Десять маловідомих фактів з історії луцьких тролейбусів

У Луцьку зібрали цікаві факти з історії розвитку міського електротранспорту.

Про це повідомляє ВолиньUA.

Тролейбуси у Луцьку вперше почали курсувати з 8 квітня 1972 року.

Пуск першої тролейбусної лінії у Луцьку відбувся біля центрального універмагу. Після урочистостей тролейбус №1 вирушив до кінотеатру «Комсомолець», за кермом якого знаходився досвідчений водій Бондар І.В.

Довжина першої контактної мережі становила 13,5 км, а спочатку на єдиному маршруті працювало 12-15 машин.

Проїзд у тролейбусі коштував 4 копійки, оплата здійснювалась за допомогою каси, яка знаходилась в салоні тролейбусів.

У 1970 році Луцьке депо отримало перших 15 тролейбусів вітчизняного виробництва«Київ-6», а через рік ще стільки ж.

Першим директором підприємства 29 березня 1972 року було призначено Спасенка Олександра.

У 1973 році для освоєння нового типу тролейбусів прибуло з Чернівців три тролейбуси Шкода-9Тр №50, 65, 67, які до цього були в експлуатації. Номери залишились чернівецькі.

Активний йшов процес розбудови тролейбусної гілки і так уже у 1978 році відбулось відкриття нового тролейбусного маршруту, довжиною 40 кілометрів, до вулиці Львівська та прибуття перших тролейбусів нового типу – ЗіУ-682В, якими 15 років поповнювався тролейбусний парк.

Уже у 1980 році розпочали експлуатацію диспетчерського пункту на вулиці Карбишева та блоку допоміжних приміщень на території депо, через рік запустили корпус механізованої мийки тролейбусів.

У 1983 році на маршрутах міста Луцька з найбільш інтенсивним рухом стали курсувати тролейбуси для дітей. Для цього було виділено 4 нові машини ЗіУ №№108-111. А вже у 1980 році нові тролейбусні лінії з’єднали житловий 40-А квартал і район підшипникового заводу.