Український іспит на водійські права увійшов до переліку найсуворіших у світі
В Україні для успішного складання теоретичного іспиту на водійське посвідчення потрібно правильно відповісти щонайменше на 18 із 20 запитань. Такий результат означає прохідний поріг у 90%. За цим показником Україна потрапила до десятки країн із найвищими вимогами, хоча з першої спроби тест успішно складає лише приблизно кожен п’ятий кандидат.
Згідно з інфографікою Visual Capitalist, Україна належить до держав, де встановлено один із найвищих прохідних балів для теоретичного іспиту на посвідчення водія категорії B. Для рейтингу використали дані AutoviaTest станом на липень 2026 року та порівняли вимоги у 57 країнах, – пише 24 канал.
Яке місце посіла Україна
У рейтингу Visual Capitalist Україна вказана на дев’ятій позиції з необхідним результатом 90%. Водночас це не означає, що наша країна одноосібно посідає дев’яте місце за складністю іспиту.
Такий самий прохідний бал встановлений в Іспанії, Італії, Португалії, Ісландії, Люксембурзі, Кувейті, Катарі, Сінгапурі, Латвії, Колумбії та Ліхтенштейні. Через однаковий результат ці держави фактично ділять одну позицію в рейтингу, а їхній порядковий номер залежить від способу розміщення країн у таблиці.
Найвищий прохідний поріг серед досліджених держав зафіксували у Греції. Там необхідно правильно відповісти на 29 із 30 запитань, тобто набрати близько 97%. Помилитися можна лише один раз.
У Японії потрібно набрати 95%, а у В’єтнамі, Новій Зеландії та Австралії — 91%. Далі йде група країн із показником 90%. Нідерланди, Франція, Естонія, Ірландія, Андорра та Монако встановили поріг на рівні 88%. В Ізраїлі він становить 87%, а у Великій Британії — 86%.
З 25 країн, які потрапили до верхньої частини рейтингу, 16 є європейськими. Це становить 64%.
Скільки запитань потрібно правильно виконати в Україні
Український теоретичний іспит містить 20 запитань, а на його проходження відводиться 20 хвилин. Допускається не більше двох неправильних відповідей.
Якщо кандидат припускається третьої помилки, тестування автоматично завершується, а результат вважається незадовільним.
Чому високий прохідний бал не свідчить про складність тесту
Рейтинг Visual Capitalist враховує лише необхідну частку правильних відповідей. При цьому він не показує складність самих запитань, кількість варіантів відповіді, тривалість тестування, обсяг екзаменаційної бази, правила повторного складання чи вимоги до практичного іспиту.
Наприклад, однаковий показник у 90% може бути встановлений для тесту з 20 або 50 запитань. Проте в тесті з 20 завдань одна помилка знижує результат одразу на п’ять відсоткових пунктів, тоді як у тесті з 50 запитань — лише на два.
Лише близько 20% кандидатів складають теорію з першого разу
Реальна статистика сервісних центрів МВС також демонструє, що скласти теоретичний іспит з першої спроби вдається далеко не всім.
Упродовж 2025 року сервісні центри МВС прийняли 638 071 теоретичний іспит. Успішно пройти тест із першої спроби змогли 145 058 кандидатів — 22,7%.
На початку 2026 року показники залишалися приблизно такими самими. Із близько 50 тисяч складених теоретичних іспитів успішним із першого разу був приблизно кожен п’ятий кандидат.
Серед тих, хто готувався самостійно, результат становив 21,2%, а серед випускників автошкіл — 19,9%.
Таким чином, різниця між двома способами підготовки була незначною. На результат значною мірою впливає те, наскільки ретельно кандидат опановує правила дорожнього руху та тренується на офіційних екзаменаційних завданнях.
Теоретичний іспит можна складати без автошколи
Для допуску до теоретичного тестування майбутньому водієві не обов’язково проходити теоретичний курс в автошколі. Підготуватися до іспиту можна самостійно.
Водночас після успішного складання теорії необхідно пройти практичну підготовку в акредитованому навчальному закладі.
Станом на вересень 2026 року теоретичний та практичний іспити складають особисто в сервісних центрах МВС.
Під час тестування застосовують Face ID, відеоспостереження із записом звуку та спеціальне захищене програмне забезпечення. Такі заходи покликані запобігати використанню сторонньої допомоги та заборонених пристроїв.
Вартість теоретичного іспиту становить 250 гривень без можливої банківської комісії. Якщо скласти тест не вдалося, повторно пройти його можна через 10 календарних днів. Кількість спроб не обмежується.
Позитивний результат теоретичного іспиту чинний протягом одного року. За цей період кандидат має пройти практичну підготовку та скласти практичний іспит.
Що показує міжнародний рейтинг
Україна справді належить до країн із високим формальним прохідним порогом: для складання теорії необхідно правильно відповісти щонайменше на 90% запитань.
Однак сам по собі цей показник не дає змоги визначити загальну складність отримання водійського посвідчення в різних країнах. Для такого порівняння потрібно враховувати не лише кількість правильних відповідей, а й складність завдань, тривалість навчання, практичну підготовку, умови складання іспитів та фактичні результати кандидатів.
В Україні показовим є поєднання двох показників: для успішного складання теорії потрібно набрати 90%, тоді як із першої спроби це вдається приблизно 20–23% кандидатів.
